As florestas podem ajudar a aviação ser carbono neutro

O setor é hoje um dos maiores poluidores de carbono do mundo, que vomitaram cerca de 771 milhões de toneladas de dióxido de carbono na atmosfera em 2014

Grupos ambientalistas e investidores na segunda-feira pediu à Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO) para reconhecer formalmente créditos de carbono de proteção das florestas como forma de cumprir as suas reduções de emissões, dizendo isso também vai abordar simultaneamente outra ameaça do clima: desmatamento.

Em um documento de informação intitulado ” Ligando Voos e Florestas” , nove organizações não-governamentais, disse que as melhorias de eficiência energética por si só não será suficiente para deter as emissões da indústria da aviação até 2020 e alcançar um crescimento neutro em carbono a partir de então, como se comprometeu a fazer em 2009.

O setor é hoje um dos maiores poluidores de carbono do mundo, que vomitaram cerca de 771 milhões de toneladas de dióxido de carbono na atmosfera em 2014. Por sua própria estimativa, as emissões poderia triplicar ou quadruplicar até 2040 graças à crescente demanda por viagens aéreas.

Isto deixaria a indústria com um “gap emissões ‘de cerca de 7,8 bilhões de toneladas de dióxido de carbono, o qual terá de cortar a fim de cumprir as suas metas climáticas.

O sector terá de contar com compensações de carbono para tapar esta lacuna, e a ICAO – a agência das Nações Unidas para a aviação – deve permitir esquema da ONU para financiar a proteção das florestas como fonte de créditos de carbono, disse que o grupo de ONGs que incluiu o Reino Unido baseado global Canopy Programme, US-sede Conservation International and Verified Carbon standard.

Um crédito de carbono é um instrumento financeiro onde as empresas podem financiar projetos tais como a eficiência energética ou de reflorestamento iniciativas que evitem as emissões de gases com efeito de estufa, com cada tonelada de dióxido de carbono poupadas tornando-se um crédito. As organizações podem usar esses créditos para reivindicar reduções de emissões próprias.

Andrew Mitchell, diretor fundador, Programa Global Canopy, observou em um comunicado que “aproveitando o compromisso do sector da aviação para resolver suas emissões de carbono para ajudar a reduzir o desmatamento global é uma das maneiras mais convincentes para desacelerar a mudança climática”.

“ICAO e do mundo devem aproveitar esta oportunidade para cumprir os seus objetivos climáticos”, acrescentou.

Voos de proteção da floresta

Conhecido como Redução de Emissões por Desmatamento e Degradação, ou REDD +, o esquema da ONU coloca um valor financeiro para o carbono armazenado nas florestas, e permite que países ricos para pagar as nações em desenvolvimento para proteger suas florestas em vez de limpá-los para a agricultura, desenvolvimento urbano, ou outros usos, através da compra de créditos de REDD +.

Fonte:http://meioambienterio.com/2016/04/as-florestas-podem-ajudar-a-aviacao-ser-carbono-neutro/

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Sobre Gustavo Nagahama 108 Artigos
Piloto comercial de aeronaves e piloto coordenador de voos no grupo Alfa Uno.
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